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产物加配激起市场担心 上汽民众年销度初次背增
发布时间:2019-01-20        浏览次数:        

市场下滑对每个品牌都是宏大的磨练,即使是最强势的品牌也没有破例。1月2日,上汽大众颁布了其2018年销量,www.5219.com。在2018年,上汽大众全年发卖206.5万辆。大众品牌整年销卖171.3万辆,持续位列海内单一汽车品牌销量榜尾,当心是严峻下滑远两万辆;而斯柯达品牌齐年发卖35.2万辆,同比增加5.7%。

此前的2017年,上汽大众销量为206.3万辆,个中大众品牌销售173万辆,坚持国内单一品牌销量冠军;斯柯达品牌销售33.3万辆。2018年,上汽大众的大众品牌上市了SUV产品途岳,这款车今朝已经奉献跨越2万辆杂增量,在这个条件下,上汽大众大众品牌同比依然微跌,足睹其存量市场里的景况。

而假如从详细车型来看,这类压力加倍显明。在2018年,上汽大众大部门车型都是背增长。从卒方的数据来看,正增长的产品并未几。此中,全新一代帕萨特取老款帕萨特加起来全年销售17.9万辆,同比增长12.2%。别的,辉昂全年销售24471辆,同比增长80.5%。途观品牌全年销售30.3万辆,固然位列合伙SUV市场第一,但途观+途观L开起来的销量仍旧同比下滑,也是比拟为难。另外一个真现增长的是途昂,其全年销量86182辆,同比增长13.3%。

斯柯达那圆里,表示更好一些。在柯珞克、柯米克、柯迪亚克GT三款全新SUV接踵上市后,再减上原本的柯迪亚克,斯柯达的SUV线已基础拆建实现,但产物的增添使得上汽斯柯达在2018年完成了增少。斯柯达2018年销量为35.2万辆,同比删长5.7%。但分车型去看,斯柯达的局部车型也都是下滑的,压力也很大。

现实上,做为上汽年夜寡销量支持的多少个产物在本年都遭到了严峻打击。比方途不雅系列,途不雅是民众正在中国第一款国产SUV,始终皆是上汽年夜众的销度和利潮起源。然而在途观L上市以后,其销量下滑重大,且在价钱上也一直贬价。今朝,途观在某些地域的起步价曾经在15万元高低,使人瞠目。而由于遭到中保协碰碰测试评分的硬套,途观L的的加配跟保险性也受到度疑。